橋式起重機的端梁與車體大梁之間的連接不牢固的原因及解決對策導致兩者連接不牢的原因主要有：在對橋式起重機進行組裝時，沒有將車體的大梁放置在水平軌距的直線上來進行組隊，只是于枕木垛上直接就地組隊，這樣的組隊方式，不能將車體的大梁與變形的端梁進行調平，在沒有進行調平情況下就將螺栓直接穿入連接孔中，這樣就導致了連接不牢固的情況。解決的方法為：在對橋式起重機的車體大梁及端梁進行安裝時，可將起重機的車體大梁于符合軌距要求的臨時性軌道放置組隊；在進行組隊時，必須先調平車體大梁及端梁之間的連接板的端部，然后檢查螺栓孔的連接處是否吻合；如果孔出現錯位的現象，便不可以強行穿入，同時也不能擅自將螺栓孔的位置進行修改。出現錯位情況時，應注意認真查明錯位的原因，查明原因后，可將螺栓孔修正，以保證起重機大車的對角線相等。大車的兩條對角線允許存在的誤差不應大于五毫米，起重機大車與小車的車輪中心距及小車的軌距也要認真測量。在對大梁與端梁進行焊接時，焊縫的表面應盡量避免夾渣、裂紋、弧坑及氣孔等，加強板的寬度及高度要符合規定要求。
起重工報考條件：
初級起重工（具備以下條件之一者）
（1）從事本職業學徒期滿。
（2）連續從事本職業工作2年以上。
中級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業初級證后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達到規定標準學時數。
（2）取得本職業初級證，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作6年以上。
高級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業中級證后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數。
（2）取得本職業中級證后，連續從事本職業工作7年以上。
橋式起重機的制動裝置出現動作失靈的原因及解決對策導致橋式起重機的制動裝置出現動作失靈狀況的原因主要有：在安裝橋式起重機時，沒有及時地清理掉起重機的制動器內部的銹蝕或者是贓物；起重機內部的閘瓦與剎車襯料沒有固定牢固，鉚釘突出；此外，起重機的剎車襯料與內部制動器輪之間的接觸面積未達到國家規定的標準，制動器彈簧的節距與直徑之間存在過大的偏差，沒有對氣動剎車內部的氣缸進行清潔及制動器的氣孔沒有進行合適的調整等原因都可能導致橋式起重機內部的制動器無法正常運轉。解決的對策有：在對橋式起重機進行安裝時，要注意檢查制動器及小軸上有無銹跡及贓物等，如果有，要及時清除，以保證小軸能夠正常轉動，閘輪的表面的油漆也要清除。鉚釘埋入到襯料的厚度為襯料厚度的四分之一，而襯料與閘輪之間的接觸面積需大于襯料的總面積四分之三；此外制動器內部的氣缸也應清理干凈。在橋式起重機工作時，出現了車輪啃軌的狀況的原因及解決對策出現車輪啃軌的原因是橋式起重機的車輪沒有保持在水平的狀態，而是出現了偏斜的狀況。解決的對策為：在軌道的兩側拉鋼絲，鋼絲的數量為兩條，并要使兩條鋼絲保持與軌道平行的狀態；接著就要將車輪偏斜的數據測出，根據測量得到的數據進行相應的調整。橋式起重機安裝的質量優劣，直接與人民群眾的安全及國家財產息息相關，所以在對橋式起重機進行安裝時，要嚴格把握操作規范與程序，盡量減少故障的產生，以保證生產順利進行。
