隨著人類生產規模的不斷擴大，起重機械廣泛應用于農業、工業、建筑業和交通運輸業等領域，完成了貨物的水平及垂直移動，這使得起重機械在現代化的生產中占據著重要的地位。橋式起重機以間歇、重復的工作式通過吊具起升、下降，或升降與運移物料的機械設備，其的工作環境通常比較惡劣，會受到吊重物種類、風、雪、雨、高溫、腐蝕性氣體及自然災害等的作用，影響到起重機械的使用壽命。起重機械是使用最為廣泛的特種設備之一，其安全關系到廣大人民群眾的財產安全和生命安全，這也是社會日益關注的焦點之一。2014年頒布實施的《中華人民共和國特種設備安全法》更能說明特種設備安全使用的重要性。因此，對于起重機械的安全，尤其是使用數量較多的橋式起重機械的安全，更是應該嚴格檢驗，確保起重機械的安全。橋式起重機受損情況研究分析橋式起重機在工作過程中，受各種因素的影響，會產生不可預計的損傷，比如銹蝕、磨損、裂紋、斷裂等，這對起重機的運行安全有著極為重大的影響。筆者在對一臺10噸的電動單梁起重機進行監督檢驗時，就遇到主梁斷裂的情況。因為使用單位錯把16噸的載荷當成12.5噸，結果在吊起載荷約十幾秒后，主梁突然斷裂，致使載荷墜落，該事故雖然沒有造成人員傷亡，但是卻對起重機的主梁、主梁內的電氣控制系統和小車機構造成了破壞。
起重工報考條件：
初級起重工（具備以下條件之一者）
（1）從事本職業學徒期滿。
（2）連續從事本職業工作2年以上。
中級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業初級證后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達到規定標準學時數。
（2）取得本職業初級證，連續從事本職業工作5年以上。
（3）連續從事本職業工作6年以上。
高級起重工（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業中級證后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數。
（2）取得本職業中級證后，連續從事本職業工作7年以上。
裂紋是服役多年橋式起重機經常出現的一種損傷形式，這主要包括起重機的金屬和零部件。金屬結構最容易出現裂紋的部位主要集中兩個地方：一是主梁橫向大隔板與主腹板的連接焊縫處；二是主腹板與下蓋板的翼緣焊縫處，因這兩個部位是起重機工作時主要的受力點，所以如果這兩處出現裂紋將直接影響到起重機的安全性能?！镀鹬貦C設計規范》規定：E4級以上的結構件應該校核其疲勞強度。所以對于工作級別較高的起重機應校核疲勞強度。對于零部件的裂紋，通常發生在卷筒、聯軸器等部件上，零部件上一旦發現有裂紋出現，應及時更換，以保證起重機的運行安全。如果起重機的金屬結構出現裂紋，而又不沒及時發現，在起重機的使用過程中將會發生疲勞斷裂的情況。金屬結構的疲勞是指在某點或某些點承受擾動應力，并且在循環次數達到一定值時的擾動作用之后形成裂紋，以及完全斷裂的材料中所發生的局部永久性結構變化的發展過程。疲勞斷裂發生的過程依先后順序可分為：疲勞微裂縫形成、疲勞裂紋擴展和最終的失效斷裂。疲勞微裂縫通常發生在金屬結構的表面上最大局部應力或者最小截面積處，或者因材料差異導致的強度最弱的地方，以及由于內部缺陷導致的強度較低的地方。一旦微裂縫形成，裂縫將會在循環幾千次的擾動作用下，沿高剪切應力平面方向擴展，然后沿垂直應力的方向擴展。裂縫的擴展速率與擴展方向為局部應力集中的狀況及裂縫尖端的材料性質所控制。當疲勞裂紋達到臨界長度時，金屬結構材料本身剩下的截面積將無法承受所施加的負荷，會突然進入最終失效斷裂階段而產生異常快速且具有毀滅性的材料失效。疲勞斷裂階段裂紋的擴展比較快，對壽命的影響相對而言較小，可以忽略掉，因此疲勞裂紋總壽命包括裂紋形成壽命和裂紋擴展壽命兩部分。疲勞斷裂力學理論中，疲勞裂紋擴展最重要的區域是從可無損檢測到的最小裂紋長度到臨界裂紋長度之間。
