該研究為合理選擇鋼材、設計桁架結構、探索起重機臂架的力學特性及相關設計規律、提高臂架承載能力和減輕重量提供了理論依據。隨著橋式起重機使用壽命的增加，其潛在風險也越來越大。評估橋式起重機的安全狀況，可以大大提高其使用安全性。然而，傳統的起重機評估方法是基于現場檢查結果，容易受到人為因素和檢查方法的影響，大多數只評估某個結構，而不是整個起重機。建立了基于風險檢測的橋式起重機安全評估方法，實現了對整個橋式起重機的安全評估。首先，提出了基于風險檢測的橋式起重機安全評估方案，根據風險源識別建立了合理的安全評估模型，定義了安全評估模型的組成部分，制定了安全評估的計算方法。比較了風險源識別方法、識別原則、識別因素和起重機故障類型。采用故障分析法識別主要風險源，確定合適的安全評估標準。
其次，研究了基于風險檢測的橋式起重機安全評估關鍵技術:利用多重插值法完成不完全評估數據；根據風險源的嚴重程度、發生概率和綜合安全狀況，給出了相應的數值范圍。考慮到專家在嚴重性分類中具有一定的主觀性，采用誤差分析方法對分類進行修正。分析風險源之間的耦合性，建立耦合規則，完善評價內容。之后，基于上述橋式起重機安全評估方法，開發了安全評估軟件系統，評估人員可以在線操作評估，用戶可以遠程登錄系統查看和下載評估報告。典型工程實例的安全評估實驗驗證了該方法的可行性。現有有限元理論從平面問題擴展到空間問題時，簡單的線性組合忽略了變形的相互耦合，導致幾何非線性條件下的計算結果不準確。
