考一個起重工培訓證難嘛以及需要怎么考就業前景大嗎

工程車輛由二類底盤和上裝組成，結構如圖1所示，由1汽車底盤；2副車架；3折臂吊；4液壓系統；5車廂；6附件組成。副車架與汽車底盤前部彈性、后部剛性連接在一起，車廂與副車架通過車廂底部舉升液壓油缸、后部通過回轉軸連接。通過液壓油缸來實現自卸汽車的舉升、卸載功能。自卸汽車副車架前部盡量加長，一直延伸至駕駛室后部板簧吊耳前，充分利用底盤主車架的有效長度，盡量使底盤受力均勻。自卸汽車和折臂吊共用一套副車架，使整個上裝形成一個有效的整體。折臂吊安裝在汽車駕駛室與車廂之間，通過多組螺栓組件、止推板和定位板等固定在副車架上。注意折臂吊的工作運動回轉半徑，折臂吊與車廂前部、折臂吊與駕駛室后部之間要留出合理工作運動空間，以便折臂吊通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的功能。因自卸汽車底盤的后懸短及安裝6.3 t小噸位起重機，不需要安裝輔助支腿。折臂吊最好安裝操作臺，車廂不易太高，以便施工員能夠看見車廂內貨物的裝載情況。
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工作原理折臂吊與自卸汽車通過液壓驅動來實現功能，折臂吊與自卸汽車共用一套液壓系統，分別獨立工作。由1液壓油箱；2低壓油管；3取力按鈕；4液壓泵；5油管；6油管；7自卸汽車液壓缸；8氣控閥；9分配閥；10油管；11手控制閥；12油管；13多路閥；14氣控閥；15油管等組成。發動機通過取力裝置驅動液壓泵，工作時，按下3取力按鈕，1液壓油箱內液壓油通過2低壓油管進入4液壓泵形成高壓油，高壓油經5油管進入11二位三通手控制閥。當自卸車工作時，按下11手控制閥按鈕，高壓油經10油管進入9三位四通氣控分配閥，通過操縱8自卸車氣控閥來控制9氣控分配閥，實現7自卸汽車液壓缸的舉升、下降和中停，液壓油經6低壓油管流回液壓油箱。當折臂吊工作時，拔起11手控制閥按鈕，高壓油經12油管進入13折臂吊多路閥，通過操縱14折臂吊氣控閥來實現折臂吊的各項功能，液壓油經15低壓油管流回液壓油箱。隨車起重機噸位小，適用于輕件、小幅度、小高度場合，作為運輸車輛的裝卸工具，方便實用。作為有自卸功能的車輛，運輸能力上也會受到起重機的結構限制，因此需要認真取舍。隨車起重機與自卸汽車的組合，是一種較新型的多功能工程專用車輛。由于它結構緊湊，既能自行卸載貨物，又具備貨物的升降、回轉、吊運功能，可以實現自裝、運輸、卸載一體化，提高生產效率，降低裝卸成本，對于小型工程機械而言，是一種完美的組合，是常用的工程專用車輛。因其具有設計新穎、結構合理、操作簡單等其他同類產品不可替代的優點，受到用戶的一致認可和好評，將有著更為廣闊的發展空間和市場份額。