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受損橋式起重機的檢驗探討橋式起重機一旦受到損傷，其安全性能將受到極大的影響，所以對于使用年限較長的起重機應嚴格檢驗，防止危害事故的發生。對出現裂紋或者發現斷裂的部位，以及其它主要受力部位進行探傷檢查。進行探傷檢驗主要是為了查看金屬結構中是否存在微觀裂紋。對主梁下蓋板的對接焊縫、腹板與下蓋板連接的主要焊縫進行磁粉和超聲波探傷。對修復后的受損起重機進行安全性能試驗。受損橋式起重機進行完探傷后，確定不存在裂紋等危險缺陷，或者受損修復后，應進行安全性能試驗，首先對對上拱度、靜剛度等幾何參數進行測量，從而判定受損起重機的承載能力，同時，還應該對危險部位的應力水平以及金屬結構在運行中的性能進行檢驗，實施空載、額載、動載和靜載試驗，以判定受損起重機的動態性能。有限元計算。對受損的起重機應進行有限元計算，其目的是確定起重機的金屬結構是否能夠滿足安全生產的要求。利用有限元建模技術，可以分析起重機的受力情況，以及裂紋所產生的原因；通過對修復后的金屬結構進行有限元分析，可以對修復的結果進行有效地預測，從而判斷其修復的質量。 


動應力測試。從理論上而言，橋式起重機最危險部位位于跨中截面，因此，在兩個主梁跨中位置的上蓋板內側各設置一個單片測點進行動應力測試，其目的是為了獲取主梁受到的彎曲應力的動態變化信息。整體地安全性能檢驗。在上述四項檢驗完成并確認合格后，然后依據《起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則》和《起重機械定期檢驗規則》，對所涉及到的項目進行檢驗。主要包括起重機的制造、安裝等資料，作業環境和外觀、金屬結構、大車小車軌道、電氣系統、安全保護裝置、主要零部件以及載荷試驗等，然后根據各項目的檢驗結果綜合判定修復后的橋式起重機是否合格。