從業(yè)人員的缺失，尤其是優(yōu)秀人才極度不足，使汽車維修美容企業(yè)業(yè)務(wù)能力低下、維修質(zhì)量不能保證，最終導(dǎo)致大量客戶流向具有一定人才優(yōu)勢的4S店和大型企業(yè)。以筆者經(jīng)驗為例......

筆者曾針對汽車維修美容類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況做過一次調(diào)查：（1）二所本科院校“汽車服務(wù)工程專業(yè)”的三界畢業(yè)生，共172人。這些畢業(yè)生首次就......

造成這種現(xiàn)象的原因，是因為在學(xué)生和家長的眼里，“車輛工程”是前市場的、造汽車的，以后就業(yè)能進(jìn)大企業(yè)，也比較有面子。而“汽車服......

（1）汽車維修美容企業(yè)一般規(guī)模較小，人數(shù)多的企業(yè)也只有50人左右，而人數(shù)少的只有10人左右。以此規(guī)模能容納的學(xué)生最多在15人左右，部分小規(guī)模企業(yè)只能容納5人左右......

2.3行業(yè)平均工資水平較低，對優(yōu)秀人才沒有吸引力近幾年，我國大部分汽車維修企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)的市場競爭方式主要采用的是“傷敵一千，自損八百&rd......

4為保證校企雙方訴求，力求合作“雙贏”，合作方案時可分階段制定，逐步實施合作初期，由于學(xué)生人數(shù)與企業(yè)規(guī)模的差距、企業(yè)未感受到合作成果而態(tài)......

2.維修技術(shù)落后。在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展背景下，為了滿足人們各方面的需求，汽車設(shè)計與制作技術(shù)更新周期比較短，而汽車維修診斷技術(shù)與修理技術(shù)的更新周期則比較長，在總......

第一，合理運用先進(jìn)技術(shù)，提高汽車維修技術(shù)。將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車維修中，既是對汽車維修的更新，同時也是對現(xiàn)代汽車車型的挑戰(zhàn)，應(yīng)從不同車型的技術(shù)特點進(jìn)行分析，對汽車......

第一，與當(dāng)?shù)仄嚲S修現(xiàn)狀相結(jié)合，以滿足實際需求為目的，完成對現(xiàn)存設(shè)備的更新改造。同時還要從企業(yè)類別與從事維修范圍、項目等出發(fā)，積極引進(jìn)維修設(shè)備與技術(shù)，保證自身具......

(8)嚴(yán)禁開動與駕駛證規(guī)定不相符的車輛。(9)下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。(10)工作場所、車輛旁、工作臺、通道......