首先，就核心技術(shù)而言，我國(guó)起重機(jī)的核心技術(shù)大多集中在中、小噸位起重機(jī)上，而大噸位起重機(jī)的技術(shù)幾乎沒有突破。因此，中國(guó)起重機(jī)械的出口主要在亞洲、非洲和拉丁美洲的一些發(fā)展中市場(chǎng)，而日本、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)起重機(jī)的需求通常以大噸位為主，這方面技術(shù)的缺乏進(jìn)一步阻礙了中國(guó)起重機(jī)械向這些發(fā)達(dá)地區(qū)的出口。其次，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模與國(guó)外企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。
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隨著中國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展和近期資本回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)的呼聲，中國(guó)工業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模都保持了持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)也得到了大力支持。據(jù)中國(guó)重型機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年前三季度，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入8010.5億元，利潤(rùn)總額456.08億元，分別比2012年增長(zhǎng)11.47%和10.14%，遠(yuǎn)高于2013年同期中國(guó)GDP增速。在重型機(jī)械行業(yè)，物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速。2013年前三季度，物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4487.11萬(wàn)元，占整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)的56.02%，同比增長(zhǎng)11.86%，略高于重型機(jī)械行業(yè)整體增速。利潤(rùn)總額達(dá)到313.7億元，占整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)的68.78%，同比增長(zhǎng)25.30%，遠(yuǎn)高于重型機(jī)械行業(yè)整體增速。
起重機(jī)行業(yè)是物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的一個(gè)子行業(yè)，應(yīng)用非常廣泛。各行業(yè)對(duì)起重機(jī)的需求也在逐年增加。例如，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、機(jī)場(chǎng)、冶金、物流和倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)近年來加大了力度。2013年前三季度，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1890.13億元，占整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)的23.60%，占物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的42.12%。利潤(rùn)總額達(dá)到102.08億元，占整個(gè)重型機(jī)械行業(yè)的22.38%，占物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)的32.54%。可見，起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展有賴于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也給各行各業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，從而增強(qiáng)了各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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中國(guó)起重機(jī)行業(yè)起步較晚。行業(yè)前20年，我國(guó)起重機(jī)械企業(yè)主要依靠仿制制造，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件依賴國(guó)外。經(jīng)過多年的發(fā)展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷探索，以及大量工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我國(guó)起重機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了部分關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，可以根據(jù)實(shí)際需要制造出能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境的產(chǎn)品。
正是因?yàn)橹袊?guó)起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程，很多國(guó)外起重機(jī)廠商在“十五”至*****期間在中國(guó)成立合資企業(yè)，提前布局中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)。如2008年，馬尼托瓦克起重集團(tuán)收購(gòu)泰安東岳重工有限公司部分股權(quán)；自1988年以來，特雷克斯在四川、河北、江蘇、天津和內(nèi)蒙古設(shè)立了三家獨(dú)資工廠和四家合資工廠。神戶制鋼股份有限公司與中國(guó)聯(lián)合在成都設(shè)立科貝科工程機(jī)械；日立住友重型機(jī)械工程起重機(jī)與中國(guó)在深圳共同成立深圳國(guó)際工程機(jī)械有限公司等。一方面，外商投資中國(guó)起重機(jī)行業(yè)可以利用中國(guó)低成本的勞動(dòng)力、場(chǎng)地等生產(chǎn)要素，從而降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面可以提前占領(lǐng)龐大的中國(guó)市場(chǎng)，在本土起重機(jī)企業(yè)崛起之前獲得優(yōu)勢(shì)。
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前瞻研究中心數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)起重機(jī)制造企業(yè)有2049家，其中民營(yíng)企業(yè)1180家，占比57.59%，外資企業(yè)305家，占比14.89%。雖然外資企業(yè)數(shù)量只有民營(yíng)企業(yè)的四分之一左右，但2009年外資企業(yè)銷售收入總額為881.87億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于民營(yíng)企業(yè)的685.5億元。2009年外資企業(yè)利潤(rùn)總額幾乎是民營(yíng)企業(yè)的兩倍，達(dá)到72.69億元(民營(yíng)企業(yè)為36.36億元)。很明顯，2009年，雖然外資企業(yè)數(shù)量少于民營(yíng)企業(yè)，但無(wú)論是體量還是效率，外資企業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于民營(yíng)企業(yè)。造成這種差距的主要原因是技術(shù)水平差，部分零部件質(zhì)量不高，整機(jī)難以達(dá)到更高的水平。缺乏一定的產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新能力；檢測(cè)水平落后等因素。 九江怎么考一本汽車吊證考試內(nèi)容考試要求詳情一定要看可分期
