重要通知關于叉車培訓證的最新報明信息快來領取

當前應重點開發倉儲工業車輛，特別是起升高度在6～8m的倉儲叉車，同時加大大型叉車的開發。b、應有自己的核心技術，才能真正占領國內外市場。隨時掌握國內外市場的動態，及時調整發展策略 a、隨著中國拉動內需政策的逐步落實，國內市場較國外市場會更快復蘇，一些原來依賴出口的企業轉向國內市場，但是應避免產生新的價格戰，提倡有序競爭，一味降價不能激發有效的需求。應拓寬出口地域，以增加更多的出口機會。c、應組織起來，在銷售價格和結算方面找到更合適的辦法。四大趨勢值得關注通過對多家叉車企業的調查、了解，記者發現叉車行業正呈現出一些新的發展趨勢，這也許就是叉車企業未來的重要利潤源泉。第一，由于政府和企業對環保的日漸重視。使用電動倉儲叉車的比例在逐步增加。但是電動叉車的供應商還以外資品牌為主。
?

主要原因在于中國企業并未掌握蓄電池、電控系統等叉車核心技術，在電動叉車領域缺少競爭優勢。電動倉儲叉車市場競爭的主要外資品牌包括林德、永恒力、科朗等。這些擁有電動叉車核心技術的企業在倉儲領域獲得利潤也相當豐厚。盡管如此。國內叉車企業對于電動叉車也逐漸重視起來。一些生產內燃叉車和手動搬運車的企業開始研發并生產電動叉車。正在“轉型升級”的諾力就是其中的代表之一。據悉，諾力占全球三分之一市場份額的手動液壓搬運車每臺售價約1000元，而電動搬運車消耗的原材料雖然僅相當于2臺手動車，但加上自主核心技術能賣2萬～3萬元。諾力公司董事長丁毅表示，2009年，諾力將徹底告別以手動液壓車為主“打天下”的歷史，轉向以全電動類產品、叉車為主的新型倉儲設備制造專業企業。第二，叉車租賃將會越來越受歡迎。從整體狀況來看，叉車租賃企業應當是此次金融危機中的受益者之一。據上海美歐亞中物流設備有限公司總經理劉世宏介紹，國前，國內叉車租賃業務受到的影響較小，并且蘊藏著更大的市場機會。主要原因：一是很多缺少資金的企業大多采用叉車租賃模式；二是經濟形勢不明朗的情況下企業更愿意租用叉車而不是購買：三是采用租賃模式更能適應企業的靈活經營，減少在業務淡季時對資金的占用。北京和盛興行機電設備有限公司總經理南玉祥介紹說：“在金融危機的背景下，今年公司穩步向前發展，業務量穩步增加，呈現出新客戶增加較快、老客戶有所減少的新特點。”不像工程機械企業那樣，目前叉車租賃行業在政策方面還缺少有力度的支持。在國內，經營性租賃形式比較普遍，融資性租賃還很少見。