主流電控驅動系統隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成叉車的所有控制動作，包括叉車前進／后退、門架前移／后退、門架上升／下降、貨叉前傾／后傾、貨叉左側移／右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。驅動系統是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統的結構上存在很大差別，有單電機驅動，也有雙電機驅動。如林德E20電動叉車的前輪驅動是由兩個獨立的電機完成的，電機與驅動軸平行放置，由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，并且采用了電子整速系統替代原來的機械差速系統，使用性得到了很大提高。近年來，交流電機已引起叉車行業極大的興趣。交流電機運用于叉車具有以下特點：一是叉車運行速度高，起升速度快；二是由于采用高效控制器及具有再生制動功能，因此比傳統叉車節能30％以上；三是全封閉電機、軸承及多盤制動器免維護。交流電機的電壓有越來越高的發展趨勢，高電壓已在歐洲開始使用。在高電壓下工作時，實際工作的電流卻很小，使叉車在工作中發熱更少、效率更高，完全克服了直流電機產生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外，隨著快速充電技術的發展日趨成熟，車載充電機將更多地運用于叉車，使充電更方便，充電電流可達到傳統充電電流的4倍以上，充電時間更短，效率更高。
考叉車證應符合的條件為：
1.年齡18周歲以上
2.有與申請作業種類相適應的文化程度
3.身體健康且滿足申請從事的作業種類對身體的特殊要求
4.具有相應的安全技術知識與技能;有與申請作業種類相適應的工作經歷
5.符合安全技術規范規定的其他要求。
液壓系統電動叉車一般都采用單獨的電機帶動齒輪泵，為其門架工作系統的提升和傾斜提供液壓動力。目前，一些國內品牌的叉車還沒有實現液壓電機的調速，液壓電機在啟動后只能高速轉動，不會隨著功能和壓力的改變而自動調節，多余的流量只能通過溢流閥流回油箱，造成能量浪費。而一些國外品牌叉車則采用了液壓脈沖控制技術，液壓泵脈沖控制器能夠根據液壓回路的反應，自動平衡電機速度與用油量，從而節約電能。這種控制的優點是電源利用率高，無電壓峰值，噪聲低，液壓元件的磨損也較低，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命。制動能量再生電子制動系統能量再生過程就是一個電子制動過程，電子制動在以下三種情況下產生：一是松開加速器控制踏板時；二是踏下反向的加速器踏板時；三是踏下液壓制動踏板的第一級時。以林德E20和CARER的P50電動叉車為例，當初次或者輕輕踏下制動器時，牽引電機將變成一臺發電機，將電能補送回電瓶，而不像一般叉車制動時將能量浪費掉。只有在進一步制動時，液壓制動才真正起作用。這種制動系統的優點是延長了每次充電后的工作時間，減少了制動系統及傳動元件的磨損，也減少了維修的停工時間。
